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如何有效的排查钎具磨损加快的故障
凿岩设备和钎具的用量逐年上升。以前多采用进口凿岩机和钎具,在近几年也逐渐被国产化。钎具在凿岩过程中要承受剧烈的振动、冲击和恶劣环境的腐蚀等状况,损耗非常大。钎具早期损坏会给钻孔工作带来巨大的经济损失,虽然文中所述排查法可能不够全面,但对于一般的情况来讲,这些故障排查方法仍然值得借鉴。
一台阿特拉斯科普柯型单臂凿岩台车在使用400小时后, 便频繁出现钎尾断裂或钎尾连接螺纹严重磨损故障,有时工作15小时就需更换一次钎尾。该故障发生时, 伴有钎具连接套发热、回油管剧烈抖动现象, 凿岩机作业效率明显下降。该凿岩台车由凿岩机、推进梁、大臂、底盘,以及液压、供气、供水和电气系统等组成。其凿岩机使用的钎具由钎头、钎杆、钎尾以及连接套组成, 其中钎尾与凿岩机动力输出端连接。 根据该凿岩台车工作原理分析,可能导致该故障的主要因素为凿岩机、推进梁上的机械传动装置及液压系统出现故障。为此我们按照先易后难、先机械后液压以及部件互换法逐项进行排查。
1.检査凿岩机
由于故障终表现为钎尾断裂或钎尾连接螺纹严重磨损, 因此初步怀疑凿岩机可能存在故障。在对该凿岩台车凿岩机进行拆卸、分解、清洗、组装、调试后, 故障依旧。为判断该故障是否与凿岩机有关, 我们采取部件互换方法, 将工地上同型号且工作正常的凿岩机安装在出现故障的凿岩台车上, 通过实际作业测试, 原有故障重新出现, 由此可判断该故障与凿岩机无关。
2.检査机械传动装置
推进梁上的机械传动装置主要作用是在足够的推进力下, 使钻头与岩石紧密接触, 以确保凿岩机的冲击能量作用在岩石上。如果推进梁钢丝绳滑轮轴承损坏或滑块间隙不合适,就会增加相关部件之间的摩擦力, 使作用在岩石上的推进力小于正常值。推进力不足无法保证钻头和岩石紧密接触, 终将导致连接套发热以及钎尾磨损加剧。经检査, 该凿岩台车推进梁钢丝绳滑轮轴承有一定磨损。更换新轴承并按技术要求重新调整滑块间隙后试机, 故障现象依旧。用红外测速仪检测钻进时钎杆转速为190r/min, 属正常范围。至此, 可以排除机械传动装置存在故障的可能。
3.检査液压系统
该型凿岩台车液压系统主要由主泵、换向阀组、蓄能器、回油单向阀、液压油散热器、回油滤芯、推进缸、主泵加载电磁阀、补油泵以及液压油箱等组成。对于液压系统故障,根据先易后难的原则进行排除。
(1)检测液压油温度
(2)检査蓄能器及回油油路
(3)检测推进缸
(4)检测主泵加载电磁阀压力
(5)检测主泵压力